LE TRAITEMENT DES ALLIAGES LÉGERS 2013

Etat des lieux sur le remplacement du chrome hexavalent. De la recherche à l’application industrielle. 3ème édition !

L’édition 2013, organisée comme les précédentes en partenariat avec le GIFAS et le pôle ASTECH, avait pour but de faire le point sur le remplacement du Cr6+ dans le traitement des alliages légers. Elle a surpassée, en termes d’audience, les éditions 2009 et 2011, avec 250 participants réunis sur le site emblématique du Musée de l’Air et de l’Espace au Bourget, durant deux journées.

La première journée a débuté par des exposés concernant l’action du GIFAS sur la thématique du Cr6+, un rappel concernant REACH et le rôle de l’IAEG.

Ensuite, plusieurs conférences ont développées les buts poursuivis et les résultats obtenus par les principaux programmes collaboratifs d’étude en cours : CLEAN SKY, ECOCOAT, MAO, SURF, SOLGREEN, SMILE, PHIACRE et CARAÏBE.

Puis, les exposés se sont poursuivis avec des bilans de l’industrialisation des nouveaux procédés ayant fait l’objet de communication lors des précédentes éditions, tels que : la cataphorèse sur magnésium, l’anaphorèse sur aluminium, l’anodisation sulfurique « thin film » et la conversion chimique sur magnésium. Une discussion animée a eu lieu sur les potentialités et les caractéristiques des procédés de remplacement de la chromatation.

Enfin, de nouveaux procédés ont fait l’objet de conférences, en particulier concernant l’utilisation d’ultrasons lors de l’opération de décapage et celle de promoteur d’adhérence sur métal nu.

Liste des conférences présentées

Mardi 3 décembre / Tuesday December 3

• Problématique des nouvelles contraintes réglementaires en traitements de surface au sein du GIFAS. Issue of new regularoty constraints surface treatments taken over by members of Gifas. A. GAIRAUD (DASSAULT AVIATION).
• L’IAEG : une chance pour répondre aux évolutions technologiques respectueuses des contraintes environnementales dans l’industrie aéronautique. IAEG opportunities to replace technologies for environmental compliance in aerospace industry. W. LAMPA (AIRBUS M&P ESM, IAEG Group Leader).
• Initiative Technologique Conjointe Clean Sky – Démonstrateur technologique intégré Eco-Design – Application Cellule. Joint Technology initiative Clean Sky – Integrated Technology Demonstrator Eco-Design -Airframe Application. J. LERY (DASSAULT AVIATION).
• ECOCOAT : un exemple de coopération sur le remplacement du chrome hexavalent et du cadmium en aéronautique.ECOCOAT : an example of cooperation on the substitution of hexavalent chromium and cadmium in aeronautics. M. SARFATI (Direction Générale de l’Armement).
• Bilan de la veille technologique dans le domaine du remplacement du Cr6+ pour le traitement des alliages légers. Review of technology watch in the field of Cr6+ replacement for light alloys treatments. J.M. BELOT (CETIM).
• REACH et innovation. REACH and innovation. P. FROU (SAFRAN).
• Les traitements de surface dans l’IRT M2P- Les projets MAO, SURF et REACH. Surface treatments in the frame of IRT M2P – MAO, SURF and REACH projects. C.MILLIERES (IRT M2P), A.VIOLA (SAFRAN).
• Exploitation du procédé sol-gel pour la protection anti-corrosion des alliages d’aluminium. Industrial Sol Gel application for aluminium alloys corrosion protection. J. ESTEBAN (MESSIER BUGATTI DOWTY – Groupe SAFRAN).
• SOL GREEN, un revêtement pour la protection anti corrosion des alliages d’aluminium. Sol Green, a coating for aluminium alloys corrosion protection. J.P. BONINO (CIRIMAT), C. ROSSIGNOL (LIEBHERR).
• Programme SMILE. SMILE program. F. DELIANE (RESCOLL).
• Le projet CARAIBE – Développement de protections anticorrosion « vertes » pour les alliages de magnésium. CARAIBE Project – Development of « green » corrosion protections for magnesium alloys. N. VIALAS (LIEBHERR).
• Projet PHIACRE. PHIACRE project. G. DOUBRE-BABOEUF (SNECMA-Groupe SAFRAN).
• Aéro2 Revêtements Sol-Gel contenant des Particules Mésoporeuses actives produites par procédé Aérosol pour la protection anticorrosion des alliages d’Aluminium Aéronautique. Aéro2 – Active Mesostructured Particles produced by Aerosol incorporated in Sol-Gel coatings for corrosion protection of Aeronautical Aluminium Alloys. S. SENANI (EADS INNOVATION WORKS).
• Table ronde : Maturation des procédés – notion de TRL – Qualifications, de l’éprouvette à l’aéronef. Round table : the process of qualification: from coupons to industrial parts, TRL notion.

Mercredi 4 décembre / Wednesday December 4

• Les traitements de surface dans l’IRT AESE – le projet SURFINNOV. Surface treatments in the frame of IRT AESE – SURFINNOV Project. N. VIALAS (LIEBHERR).
• Protections pour avions civils et militaires : incidence de la suppression des chromates. Protections on military and business aircrafts, chromate free solutions. P. MICHELIN (DASSAULT AVIATION).
  
• La peinture sur alliage d’aluminium dans l’industrie aéronautique. Aluminium alloys coating for aerospace industry. B. CHOREIN (ITECH).
• Peinture anaphorétique aérocron : retour d’expérience sur applications semi-industrielles. E-coat Aérocron : feedback on semi industrial applications. J. L. VERMEULEN (SGI).
• Utilisation de la cataphorèse et anaphorèse sur les alliages légers. E-coat used for light alloys. A. DUTARTRE (SAGEM-Groupe SAFRAN).
• Une protection verte contre la corrosion des alliages de magnésium. Green Corrosion protection of magnesium alloys. M. BOUTOBA (EUROCOPTER).
• Horizon 2017 : présentation d’une gamme industrielle sans Cr(VI) pour la protection d’alliages d’aluminium utilisés dans le secteur aéronautique. By 2017 : Presentation of a Cr(VI)-free industrial process for the protection of aluminium alloys used for the aeronautics. P. BARES (MECAPROTEC).
• Evaluation de solutions alternatives au procédé de conversion chimique sur alliages d’aluminium par Alodine 1200. Evaluation of alternative solutions of the Alodine 1200 conversion process for aluminium alloys. C. JAMBON (DASSAULT AVIATION – Direction Equipements).
• Procédés innovants SEEP : Promoteur d’adhérence pour substrat conducteur. Innovation process SEEP (Surface Electroninitiated Emulsion Polymerization) Process of adhesion for metal substrate. D. MADELAINE (PROTEC INDUSTRIES).
• Décapage alcalin de l’alliage d’aluminium 2024 sous ultrasons de puissance. Alkaline etching for the 2024 aluminium alloy with power ultrasound. V. MOUTARLIER (UTINAM-Université Franche Comté).
• OAC, OAS et OAS fine : quelques éléments de comparaison. CAA, SAA and thin SAA: few comparison elements. E. DOYEN (ZODIAC AEROSPACE).
• Comparaison oxydation anodique sulfurique (OAS) « conventionnelle, « couche mince » et oxydation anodique sulfo-tartrique (OAST). Compare « conventional », « thin film » sulphuric acid anodizing. A. MAUDUIT (CETIM CERTEC).

Comme les éditions précédentes, celle de 2013 a été marquée par la convivialité et la franchise dans les échanges.

A 2015 donc, car le dossier Cr6+ n’est pas clôt !