Traitements pour la conductivité et l’électrification des véhicules et aéronefs, • 02/12/2025 Connectique électrique à très faible résistivité pour blocs batteries David MERCS (LISI Automotive) Précédent Contrôle de la cinétique de bain d’argent dur pour la connectique Suivant Elaboration de films poreux pour l’assemblage de module de puissance par thermocompression Vous aimerez aussi Influence de la pression totale, du potentiel nitrurant sur la cinétique de croissance de la couche de combinaison lors de nitrurations à pression réduite (400 mbar) Les évolutions du traitement thermique. Les points forts des congrès ECHT2021 et HK2021 Electrocoloration à l’étain de couches anodiques sur aluminium 1050 : impact de l’épaisseur de couche barrière Traitement des ECU (Energy Control Unit) et bacs batteries en SurTec 650 Association innovante du procédé cold spray et du soudage laser pour la réalisation de circuits imprimés pour l’électronique de puissance : résultats finaux du projet CLAPE
Traitements pour la conductivité et l’électrification des véhicules et aéronefs, • 02/12/2025 Connectique électrique à très faible résistivité pour blocs batteries David MERCS (LISI Automotive) Précédent Contrôle de la cinétique de bain d’argent dur pour la connectique Suivant Elaboration de films poreux pour l’assemblage de module de puissance par thermocompression Vous aimerez aussi Influence de la pression totale, du potentiel nitrurant sur la cinétique de croissance de la couche de combinaison lors de nitrurations à pression réduite (400 mbar) Les évolutions du traitement thermique. Les points forts des congrès ECHT2021 et HK2021 Electrocoloration à l’étain de couches anodiques sur aluminium 1050 : impact de l’épaisseur de couche barrière Traitement des ECU (Energy Control Unit) et bacs batteries en SurTec 650 Association innovante du procédé cold spray et du soudage laser pour la réalisation de circuits imprimés pour l’électronique de puissance : résultats finaux du projet CLAPE
