Traitements pour la conductivité et l’électrification des véhicules et aéronefs, • 02/12/2025 Traitement des ECU (Energy Control Unit) et bacs batteries en SurTec 650 Précédent Elaboration de films poreux pour l’assemblage de module de puissance par thermocompression Suivant Contrôles non destructifs de la dureté de pièces de grande série par méthode magnétique à fréquences multiples Vous aimerez aussi Revêtements des composites à matrices organiques par projection thermique : quels verrous technologiques restent-ils à lever pour répondre aux enjeux des applications aéronautique ? Présentation du Pôle « EMC2 » Traitement thermique pour outillage d’emboutissage à chaud Les évolutions du traitement thermique. Les points forts des congrès ECHT2021 et HK2021 Cémentation gazeuse basse pression : proposition d’une « recette » optimale validée expérimentalement sur un four industriel
Traitements pour la conductivité et l’électrification des véhicules et aéronefs, • 02/12/2025 Traitement des ECU (Energy Control Unit) et bacs batteries en SurTec 650 Précédent Elaboration de films poreux pour l’assemblage de module de puissance par thermocompression Suivant Contrôles non destructifs de la dureté de pièces de grande série par méthode magnétique à fréquences multiples Vous aimerez aussi Revêtements des composites à matrices organiques par projection thermique : quels verrous technologiques restent-ils à lever pour répondre aux enjeux des applications aéronautique ? Présentation du Pôle « EMC2 » Traitement thermique pour outillage d’emboutissage à chaud Les évolutions du traitement thermique. Les points forts des congrès ECHT2021 et HK2021 Cémentation gazeuse basse pression : proposition d’une « recette » optimale validée expérimentalement sur un four industriel
