Performances dans le domaine des matériaux et des traitements de renforcements, • 02/03/2026 Vilebrequins automobiles : 2 décennies d’une démarche technico-économique Willy BEURRIER (RENAULT) Précédent Les traitements de surface appliqués au titane et ses alliages Suivant Simulation de la trempe par induction des congés de vilebrequins Vous aimerez aussi Cémentation basse pression ou atmosphérique, trempe huile ou trempe gaz : Le choix Peinture anti-corrosion sacrificielle à très haute résistance en température Modélisation de la carbonitruration des alliages 16NiCrMo13 et 23MnCrMo5 : Rôles du carbone et de l’azote sur la réponse métallurgique lors d’un traitement de carbonitruration Caractérisation des revêtements de zinc nickel pour les applications aéronautiques Anticorrosion Reach compatible
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