Performances dans le domaine des traitements de surface, • 02/03/2026 Simulation des essais de corrosion Jean-Yves HIHN (UNIVERSITE DE FRANCHE COMTE) Précédent HIP : un traitement adapté à la performance Suivant Corrosion naturelle et réalité sur véhicule : pour une meilleure protection anticorrosion des pièces mécaniques Vous aimerez aussi Caractérisation des revêtements de zinc nickel pour les applications aéronautiques Peinture anti-corrosion sacrificielle à très haute résistance en température Anticorrosion Reach compatible Modélisation de la carbonitruration des alliages 16NiCrMo13 et 23MnCrMo5 : Rôles du carbone et de l’azote sur la réponse métallurgique lors d’un traitement de carbonitruration Tribologie dans les fixations – Apports des traitements de surface à l’industrie des fixations
Performances dans le domaine des traitements de surface, • 02/03/2026 Simulation des essais de corrosion Jean-Yves HIHN (UNIVERSITE DE FRANCHE COMTE) Précédent HIP : un traitement adapté à la performance Suivant Corrosion naturelle et réalité sur véhicule : pour une meilleure protection anticorrosion des pièces mécaniques Vous aimerez aussi Caractérisation des revêtements de zinc nickel pour les applications aéronautiques Peinture anti-corrosion sacrificielle à très haute résistance en température Anticorrosion Reach compatible Modélisation de la carbonitruration des alliages 16NiCrMo13 et 23MnCrMo5 : Rôles du carbone et de l’azote sur la réponse métallurgique lors d’un traitement de carbonitruration Tribologie dans les fixations – Apports des traitements de surface à l’industrie des fixations
